Firma została założona w 1990 roku jako Fabryka Części Samochodowych Zhejiang Gongzheng w Taizhou i skupiała się na produkcji siłowników hamulców sprężynowych i zaworów hamulców pneumatycznych. W 1995 roku uznanie na rynku zyskał dwukomorowy siłownik hamulca sprężynowego. W 1998 roku firma przeszła na wsparcie producentów oryginalnego sprzętu (OEM), a roczna sprzedaż przekroczyła 10 milionów juanów.

W 2003 roku rozpoczęła badania nad technologią ABS (Anti-lock Braking System), a w 2006 roku rozpoczęła masową produkcję niezależnego ABS, przełamując monopol technologiczny przedsiębiorstw zagranicznych. W 2008 roku zmodernizowała osuszacze powietrza; w tym samym okresie uzyskała międzynarodowe certyfikaty jakości (ISO9001 i TS16949). Do 2010 roku wartość produkcji osiągnęła 200 milionów RMB, stając się głównym dostawcą komponentów hamulców do pojazdów użytkowych w Chinach.

W 2013 roku jego ABS uzyskał europejski certyfikat (ECE R13) i wszedł na europejski rynek posprzedażowy. W 2015 roku antykorozyjne pneumatyczne zawory hamulcowe zdobyły 20% rynku Azji Południowo-Wschodniej. W 2017 roku wyprodukował masowo niezależny EBS (elektroniczny układ hamulcowy) i założył zagraniczną bazę montażową w Tajlandii. Do roku 2020 jego globalne przychody osiągnęły poziom 800 milionów RMB i obejmowały 56 krajów i regionów, a sprzedaż zagraniczna stanowiła 45%.

W 2022 roku uruchomiła predykcyjny EBS zintegrowany z radarem fal milimetrowych. W 2023 r. opracowała „hybrydowe rozwiązanie w zakresie hamulców powietrzno-elektrycznych” dla nowych pojazdów użytkowych zasilanych energią. W 2024 roku zbudowała inteligentną bazę produkcyjną z technologią cyfrowego bliźniaka. W 2025 roku wypuściła na rynek pierwszy w branży inteligentny terminal hamulcowy obsługujący aktualizacje OTA, posiadająca 126 patentów i stając się reprezentatywną chińską marką w światowym sektorze hamulców do pojazdów użytkowych.