Europejski zawór zwalniający Manufacturers

Europejski zawór zwalniający – precyzyjne sterowanie pneumatyczne do pojazdów użytkowych

Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. jest profesjonalistą Europejski producent zaworu zwalniającego i dostawca specjalizujący się w wysokiej jakości pneumatycznych zaworach zwalniających do pneumatycznych układów hamulcowych samochodów ciężarowych i przyczep. Nasz asortyment obejmuje produkty DAF, KRONE, SCANIA, SCHMITZ oraz uniwersalne serie europejskie, przeznaczone do zastosowań związanych ze zwalnianiem hamulca postojowego, zwalnianiem awaryjnym i szybkim zwalnianiem. Dzięki fabryce o powierzchni 30 000 m², certyfikatowi IATF i wewnętrznym badaniom i rozwojowi dostarczamy niezawodne, bezpośrednio z fabryki rozwiązania dla projektów OEM i posprzedażnych.

Nasz europejski asortyment zaworów zwalniających

Dostarczamy następujące typy zaworów spustowych, każdy zaprojektowany dla określonych platform pojazdów i warunków pracy:

Rozważania dotyczące dopasowania i procesu aplikacji

Europejskie zawory zwalniające są stosowane w pneumatycznych układach hamulcowych do odpowietrzania komór hamulców sprężynowych w celu umożliwienia ruchu pojazdu. Nasze zawory przeznaczone są do:

• Zwolnienie hamulca postojowego – sterowanie ręczne lub pneumatyczne do codziennej pracy.
• Zwolnienie awaryjne – umożliwia holowanie lub przemieszczanie się w przypadku braku dopływu powietrza.
• Funkcja szybkiego zwalniania – szybki wydech zapewniający szybszą reakcję hamulców w układach przyczepy.

Każdy zawór dopasowujemy do ciśnienia w obwodzie pneumatycznym pojazdu (zwykle 8–12 bar), rozmiaru przyłącza (M22×1,5, 1/4" BSP itp.) i konfiguracji montażu. Nasze zawory są kompatybilne ze standardowymi europejskimi układami hamulców pneumatycznych firm WABCO, Knorr-Bremse i platformami równoważnymi.

Kluczowe specyfikacje i zapewnienie jakości

Każdy zawór spustowy jest produkowany zgodnie z systemem zarządzania jakością IATF 16949. Kluczowe parametry, które kontrolujemy:

• Zakres ciśnienia roboczego: 0–12 barów (testowane przy 1,5× ciśnieniu znamionowym).
• Zakres temperatur: -40°C do 80°C (modele na każdą pogodę).
• Wydajność przepływu: do 2000 l/min przy 6 barach (modele o wysokim przepływie).
• Stopień wycieku: < 10 cm3/min przy ciśnieniu znamionowym.
• Życie cykliczne: > 500 000 cykli (walidacja wewnętrzna).

Przeprowadzamy 100% testów funkcjonalnych każdego zaworu – ciśnienie otwarcia, ciśnienie ponownego zamknięcia, wyciek zewnętrzny i sterowanie ręczne. Materiały obejmują odporne na korozję korpusy ze stopu aluminium, sprężyny ze stali nierdzewnej i uszczelki NBR/EPDM odpowiednie do sprężonego powietrza ze standardową filtracją.

Konfiguracja, automatyzacja i integracja

Nasze zawory spustowe są dostępne z pokrętłem ręcznym (czarnym, zielonym, żółtym) lub pneumatycznym pilotem. Do systemów zautomatyzowanych oferujemy wersje ze zintegrowanymi elektromagnetycznymi zaworami pilotowymi (12 V/24 V) do zdalnego wyzwalania z kabiny lub sterownika PLC. Możemy również połączyć funkcje zaworu spustowego z funkcjami ładowania lub ograniczania ciśnienia, aby zmniejszyć złożoność instalacji hydraulicznej.

Wspieramy Europejskie pojazdy użytkowe rodziny produktów, w tym Europejski zawór przekaźnikowy and Europejski zawór przyczepy do pełnej integracji systemu.

Instalacja, konserwacja i serwis

Wszystkie zawory są dostarczane ze wspornikami montażowymi i łącznikami portów zgodnie ze specyfikacją klienta. Instalacja odbywa się zgodnie ze standardową praktyką pneumatyczną – należy zapewnić czyste, suche powietrze i odpowiedni moment obrotowy (25–35 Nm dla portów M22). Zalecana konserwacja: sprawdzaj uszczelki i funkcję ręcznego sterowania co 100 000 km lub co roku. Posiadamy w magazynie części zamienne (zestawy uszczelek, pokrętła, sprężyny) do wszystkich modeli.

Informacje, których używamy do konfiguracji Twojego rozwiązania

Aby przygotować precyzyjną wycenę i konfigurację zaworu potrzebujemy następujących danych projektowych:

• Marka, model i rok pojazdu (np. DAF XF, SCANIA seria R, przyczepa KRONE).
• Oryginalny numer części lub próbka do celów porównawczych.
• Wymagana funkcja: odblokowanie postojowe, odblokowanie awaryjne, odblokowanie szybkie lub połączenie.
• Rodzaj sterowania: pokrętło ręczne (preferowany kolor) lub pilot pneumatyczny/elektryczny.
• Rozmiar portu i standard gwintu (metryczne, BSP, NPT).
• Zakres temperatury roboczej i narażenie na środowisko (teren, ekstremalnie zimno).
• Roczna wielkość i harmonogram dostaw (OEM lub rynek wtórny).

Prześlij te szczegóły za pośrednictwem naszego formularza zapytania, a nasz zespół inżynierów prześle arkusz danych, rysunek wymiarowy i ofertę handlową w ciągu 48 godzin.

Często zadawane pytania