Zawór przekaźnikowy to krytyczny element wzmacniający moc stosowany w układach hamulcowych dużych pojazdów użytkowych w celu skrócenia czasu reakcj...
H11003 to standardowy zawór przekaźnikowy o dojrzałej konstrukcji, montowany głównie w pobliżu tylnej osi pojazdów z dużym rozstawem osi. Jego pods...
Aby spełnić rygorystyczne wymagania wysokowydajnych samochodów ciężarowych o dużej ładowności serii SCANIA w zakresie czułości hamowania, ten zawór...
Ten wysokowydajny zawór przekaźnikowy jest centralnym elementem zasilania układów hamulcowych pojazdów użytkowych, zaprojektowanym specjalnie w cel...
Ten precyzyjny zawór przekaźnikowy jest głównym elementem regulacji mocy opracowanym specjalnie dla architektury pneumatycznej pojazdów użytkowych ...
Zawór przekaźnikowy jest kluczowym elementem sprzętowym znacząco poprawiającym skuteczność napełniania i opróżniania układów hamulcowych pojazdów u...
Jako węzeł mocy w układach hamulcowych pojazdów użytkowych, ten zawór przekaźnikowy jest przede wszystkim odpowiedzialny za natychmiastowe wzmocnie...
H13011 posiada unikalną funkcję sterowania różnicowego, zwykle stosowaną w celu zapobiegania nakładaniu się ciśnień – jednoczesnemu wzrostowi ciśni...
H13012 to przekaźnikowa jednostka sterująca zoptymalizowana specjalnie pod kątem układów hamulcowych przyczep. Zawiera funkcję hamowania awaryjnego...
Ten zawór przekaźnikowy to zaawansowany moduł dystrybucji mocy opracowany specjalnie dla układów hamulcowych ciężkich pojazdów użytkowych serii IVE...
H14013 to zaawansowany zawór przekaźnikowy charakteryzujący się charakterystyką sprzężenia zwrotnego ciśnienia pierwotnego. Jest w stanie precyzyjn...
H15014 to zawór przekaźnikowy o wysokim przepływie, opracowany specjalnie w celu uzupełnienia komór hamulcowych o bardzo dużej pojemności. W pojazd...
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. jest profesjonalistą Europejski producent zaworów przekaźnikowych i dostawca specjalizujący się w zaworach przekaźnikowych hamulców pneumatycznych do pojazdów użytkowych. Nasz asortyment produktów obejmuje standardowe pneumatyczne zawory przekaźnikowe, zawory przekaźnikowe o wysokiej czułości, zawory przekaźnikowe o pełnym przekroju do pojazdów SCANIA, zawory przekaźnikowe do ciężkich zastosowań z wlotami zwrotnymi, zawory przekaźnikowe o wysokim przełożeniu serii DAF (1:2,7), uniwersalne zawory przekaźnikowe z interfejsem VOSS, ciche zawory przekaźnikowe, przekaźniki różnicowe, przekaźniki hamulców przyczep, zintegrowane zawory przekaźnikowe z czujnikiem obciążenia i zawory przyspieszacza hamulców o wysokim przepływie. Obsługujemy producentów samochodów ciężarowych, przyczep i autobusów na całym świecie, zapewniając niezawodną skuteczność hamowania dla europejskich platform pojazdów użytkowych.
Na trzech stronach ofert dostarczamy ponad 30 modeli zaworów przekaźnikowych, każdy zaprojektowany do konkretnych zastosowań w pojeździe i wymagań układu pneumatycznego. Poniżej znajduje się podsumowanie typów kluczy i ich typowego wyposażenia.
| Typ zaworu | Kluczowe funkcje | Typowe zastosowanie |
|---|---|---|
| Standardowy pneumatyczny zawór przekaźnikowy | Podstawowa funkcja przekaźnika, porty M22, solidna aluminiowa obudowa | Ogólne układy hamulcowe pneumatyczne do samochodów ciężarowych/przyczep |
| Zawór przekaźnikowy o wysokiej reakcji | Szybkie uruchamianie, zmniejszone opóźnienie | Hamowanie awaryjne, zastosowania wysokocyklowe |
| Zawór przekaźnikowy pełnoprzelotowy (SCANIA) | Wydech M22, duża przepustowość | Ciężarówki i platformy do dużych obciążeń SCANIA |
| Wytrzymałe, z wlotem zwrotnym | Zintegrowany zawór zwrotny, zapobiega przepływowi zwrotnemu | Systemy przyczep, konfiguracje wieloosiowe |
| Seria DAF o wysokim przełożeniu (1:2,7) | Wzmocniony współczynnik wyjściowy, kompaktowa konstrukcja | Ciężarówki DAF, wrażliwa modulacja hamulców |
| Uniwersalny zawór przekaźnikowy z interfejsem VOSS | Połączenia wtykowe VOSS, łatwa instalacja | MAN, IVECO, NEOPLAN i floty mieszane |
| Cichy zawór przekaźnikowy (wydech zatrzaskowy) | Wydech o niskim poziomie hałasu, montaż zatrzaskowy | Autobusy miejskie, środowiska wrażliwe na hałas |
| Różnicowy zawór przekaźnikowy | Sterowanie różnicowe dla podwójnych obwodów | Zestawy ciągnik-przyczepa, krytyczne dla bezpieczeństwa |
| Zawór przekaźnika hamulca przyczepy | Dedykowane sterowanie przyczepą, solidne uszczelnienie | Pneumatyczne układy hamulcowe przyczep |
| Zintegrowany zawór przekaźnikowy wykrywający obciążenie | Wbudowane wykrywanie obciążenia i hamowanie adaptacyjne | Samochody ciężarowe o dużej ładowności ze zmiennym ładunkiem |
| Zawór przyspieszacza hamulca o wysokim przepływie | Wysokie natężenie przepływu, szybki wzrost ciśnienia | Skuteczne hamowanie, systemy awaryjne |
Nasze europejskie zawory przekaźnikowe są przeznaczone do pneumatycznych układów hamulcowych w samochodach ciężarowych, ciągnikach, przyczepach i autobusach pracujących zgodnie z normami europejskimi. Korpusy zaworów wykonane są ze stopów aluminium o wysokiej wytrzymałości lub materiałów odpornych na korozję, z uszczelnieniami wewnętrznymi kompatybilnymi ze standardowymi olejami sprężarkowymi na bazie mineralnej i w szerokim zakresie temperatur (od -40°C do 80°C). Konfiguracje portów obejmują M22x1,5, VOSS i interfejsy zatrzaskowe pasujące do instalacji hydraulicznej OEM.
Oferujemy kilka opcji konfiguracji pasujących do platformy pojazdu:
Nasz zakład produkcyjny w Zhuji, Zhejiang, działa w oparciu o system zarządzania jakością IATF 16949. Każdy zawór przekaźnikowy przed wysyłką przechodzi 100% testów funkcjonalnych pod kątem ciśnienia uruchamiania, szczelności i natężenia przepływu. Posiadamy również odpowiednie certyfikaty potwierdzające zgodność z rynkiem europejskim. Nasze własne laboratorium wspiera analizę materiałów i badania wytrzymałościowe.
Instalacja odbywa się zgodnie ze standardową praktyką pneumatyczną: zapewnić dopływ czystego i suchego powietrza; połączenia portów momentem obrotowym zgodnie ze specyfikacjami producenta (zwykle 25–35 Nm dla M22); i sprawdź poprawność trasowania sygnału pilota. Konserwacja obejmuje okresową kontrolę uszczelek i otworów wylotowych pod kątem zanieczyszczeń. Do każdego zamówienia dołączamy dokumentację techniczną, w tym rysunki wymiarowe i instrukcję montażu. Klientom flotowym polecamy zestawy części zamiennych (zestawy uszczelek i membran), aby skrócić przestoje.
Do przygotowania precyzyjnej wyceny i konfiguracji potrzebujemy następujących danych projektowych:
Prześlij te szczegóły za pośrednictwem naszego formularza zapytania, a nasz zespół inżynierów odpowie w ciągu 48 godzin, przedstawiając dostosowaną ofertę.
P: Jaka jest różnica pomiędzy standardowym zaworem przekaźnikowym a zaworem przekaźnikowym o wysokiej czułości?
Odp.: Zawór przekaźnikowy o wysokiej czułości wykorzystuje zoptymalizowane kanały wewnętrzne i większą membranę, aby zmniejszyć opóźnienie zadziałania, zwykle osiągając czas reakcji poniżej 0,2 sekundy. Zalecany jest do układów hamowania awaryjnego lub zastosowań wymagających szybkiego wzrostu ciśnienia.
P: Czy mogę używać europejskiego zaworu przekaźnikowego w amerykańskiej ciężarówce?
Odp.: Europejskie zawory przekaźnikowe zazwyczaj wykorzystują porty M22 lub VOSS, podczas gdy w systemach amerykańskich często stosuje się złącza rurowe NPT lub 3/8”. Mogą być dostępne adaptery, ale zalecamy wybranie odpowiedniego zaworu regionalnego w celu zapewnienia odpowiedniego dopasowania i wydajności.
P: Czy oferujecie zawory przekaźnikowe ze zintegrowanymi zaworami zwrotnymi?
Odp.: Tak, mamy modele z wbudowanymi wlotami zwrotnymi, takie jak zawór przekaźnikowy do dużych obciążeń z wlotem zwrotnym. Zapobiegają one przepływowi zwrotnemu z obwodu zasilającego do obwodu sterującego.
P: Jaki jest typowy czas realizacji niestandardowych zaworów przekaźnikowych?
Odp.: W przypadku modeli standardowych wysyłamy w ciągu 15–25 dni roboczych. Konfiguracje niestandardowe (OEM/ODM) wymagają 30–45 dni roboczych po zatwierdzeniu rysunku.
P: Jak znaleźć właściwy zawór przekaźnikowy dla mojego pojazdu?
Odp.: Podaj numer VIN pojazdu, numer części OEM lub zdjęcie istniejącego zaworu. Nasz zespół powołuje się na naszą bazę danych, aby dopasować właściwy typ portu, współczynnik przewagi i montaż.
P: Jakie certyfikaty posiadają wasze zawory przekaźnikowe?
Odp.: Nasze produkty są wytwarzane zgodnie z certyfikowanymi procesami IATF 16949. Określone modele są zgodne z ECE R13 i innymi obowiązującymi normami europejskimi. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać dokumentację dotyczącą zgodności.
W naszym portfolio znajdują się również Produkty , Europejskie pojazdy użytkowe , Europejski osuszacz powietrza do zastosowań o różnych zakresach działania, interfejsach lub wymaganiach integracyjnych.