Truck Tractor Protection Valve Manufacturers

Amerykańskie zawory sterujące Push-Pull na desce rozdzielczej PP-Dc i Mv3

Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. jest profesjonalnym producentem pneumatycznych zaworów sterujących do amerykańskich pojazdów użytkowych, specjalizującym się w seriach PP-Dc (dwuobwodowy układ push-pull) i MV-3 (zintegrowany wielofunkcyjny). Te zawory montowane na desce rozdzielczej służą jako interfejs operatora do włączania hamulca postojowego, zwalniania hamulca awaryjnego i sterowania dopływem powietrza do przyczepy w ciężkich samochodach ciężarowych, ciągnikach i autobusach. Dostarczamy pełną gamę jednofunkcyjnych i zintegrowanych modułów sterujących zaprojektowanych tak, aby spełniać specyfikacje OEM i wymagania dotyczące części zamiennych na rynku wtórnym dla pojazdów klasy 6–8 działających zgodnie z FMVSS 121.

Nasz Amerykański producent PP-Dc i Mv3 Pozycja firmy opiera się na integracji pionowej: we własnym zakresie produkujemy korpusy zaworów, zespoły tłoków, uszczelki i komponenty elektryczne, przy wsparciu fabryki o powierzchni 30 000 m² i zarządzaniu jakością IATF 16949. Każdy zawór jest przed wysyłką poddawany testom szczelności i cyklom, a konfiguracje portów i oznaczenia na etykietach są dopasowane do platformy pojazdu klienta.

Gama produktów: Seria PP-Dc i MV-3

Naszą ofertę dzielimy na dwie podstawowe rodziny, z których każda jest dostępna z wieloma układami portów, stylami pokręteł i opcjami interfejsu elektrycznego:

Obie serie są oferowane w standardowych konfiguracjach elektrycznych 12 V i 24 V, z uruchamianiem push-pull, push-to-release lub przełączaniem. Dostarczamy również zestawy naprawcze i konserwacyjne do serwisu istniejących instalacji SN-3 i PP-Dc.

Dopasowanie aplikacji i integracja systemu

Zawory PP-Dc i MV-3 są instalowane na desce rozdzielczej kabiny i podłączone do obwodów zasilania, postoju i sterowania przyczepy pneumatycznego układu hamulcowego. Dwuobwodowa konstrukcja PP-Dc umożliwia kierowcy niezależne sterowanie hamulcem postojowym ciągnika i dopływem powietrza do przyczepy, spełniając wymagania redundancji FMVSS 121. Zintegrowany moduł MV-3 ​​zmniejsza przestrzeń na panelu i upraszcza instalację pneumatyczną poprzez połączenie wielu funkcji sterujących w jednym korpusie.

Konfigurujemy każdy zawór w oparciu o architekturę układu powietrza pojazdu: liczbę przewodów przyczepy, obecność ABS/EBS i pożądany układ deski rozdzielczej. Nasz zespół inżynierów przegląda schemat obwodu klienta i kopertę montażową przed sfinalizowaniem orientacji portu, rodzaju gwintu (NPT lub SAE) i oznakowania pokręteł.

Krytyczne specyfikacje i zapewnienie jakości

• Zakres ciśnienia roboczego: 0–150 psi (0–10,3 bara)
• Zakres temperatur: –40°C do 85°C
• Rozmiary portów: Piasta 1/4" NPT, 3/8" NPT lub SAE typu O-ring
• Ocena elektryczna: 12 V lub 24 V DC, z opcjonalnym obwodem lampki kontrolnej
• Życie cykliczne: 200 000 cykli przy ciśnieniu znamionowym
• Wyciek: Testowano szczelność wewnętrzną i zewnętrzną do <10 cm3/min przy 100 psi

Każda partia produkcyjna poddawana jest 100% testom funkcjonalnym, obejmującym pomiar siły uruchamiania, weryfikację przepływu i kontrolę integralności uszczelnienia. Nasz certyfikat IATF 16949 obejmuje cały proces produkcyjny, od kontroli przyjęcia surowców po końcowe pakowanie.

Opcje konfiguracji i dostosowywanie

Obsługujemy zarówno standardowe konfiguracje katalogowe, jak i projekty niestandardowe. Typowe dostosowywanie obejmuje:

• Kolor, kształt pokrętła oraz symbole lub tekst grawerowane laserowo
• Zintegrowane oświetlenie LED o określonym napięciu i jasności
• Regulacja lokalizacji portów i kąta w przypadku ciasnych układów deski rozdzielczej
• Połączone funkcje PP-Dc i MV-3 w jednej obudowie
• Specjalne materiały uszczelniające do środowisk agresywnych (np. silikon odporny na ekstremalnie niskie temperatury)

W przypadku projektów OEM pracujemy na modelach 3D CAD lub próbkach fizycznych, aby wyprodukować pasujące komponenty. W przypadku większości modyfikacji nasz zespół badawczo-rozwojowy może ukończyć szybkie prototypowanie w ciągu dwóch tygodni.

Instalacja, konserwacja i wsparcie

Wszystkie zawory są dostarczane z instrukcją montażu i zalecanymi wartościami momentu obrotowego do montażu i połączeń portów. Zalecamy użycie środka uszczelniającego do gwintów przeznaczonego do układów pneumatycznych i sprawdzenie polaryzacji elektrycznej przed ostatecznym podłączeniem. Do usług w terenie oferujemy kompletne zestawy naprawcze zawierające uszczelki, sprężyny i zespoły tłoków, wraz z biuletynami technicznymi dotyczącymi typowych kroków rozwiązywania problemów.

Nasz support team provides phone and email assistance for installation questions, and we can arrange on-site training for fleet maintenance departments upon request. Spare parts are stocked for all current production models, with typical lead times of 5–10 business days for standard kits.

Informacje, których używamy do konfiguracji Twojego rozwiązania

Do przygotowania precyzyjnej wyceny i propozycji inżynierskiej potrzebujemy następujących danych projektowych:

• Marka, model i rok pojazdu (lub równoważna platforma)
• Schemat układu powietrznego przedstawiający rozmieszczenie zaworów i funkcje obwodu
• Żądane funkcje sterujące (parkowanie, zasilanie przyczepy, pomocnicze)
• Układ otworów montażowych i grubość deski rozdzielczej
• Napięcie instalacji elektrycznej i typ złącza
• Wymagany standard gwintu portu (NPT, SAE lub BSP)
• Docelowy zakres temperatur roboczych i narażenie na środowisko
• Roczny wolumen i preferowane opakowanie (luzem, zestawem lub opakowaniem detalicznym)

Na podstawie tych informacji wybieramy odpowiednią serię, konfigurację portów i opcje elektryczne, a także udostępniamy rysunki wymiarowe i dane dotyczące wydajności do wglądu przed rozpoczęciem produkcji.

Często zadawane pytania