Gongzhengaaaaaaaaaaaaaaaa Gongzhengaaaaaaaaaaaaaaaa Gongzhengaaaaaaaaaaaaaaaa Gongzhengaaaaaaaaaaaaaaaa Gongzhengaaaaaaaaaaaaaaaa Gongzhengaaaaaaaaaaaaaaaa Gongzhengaaaaaaaaaaaaaaaa Gongzhengaaaaaaaaaaaaaaaa Gongzhengaaaaaaaaaaaaaaaa Gongzhengaaaaaaaaaaaaaaaa Gongzhengaaaaaaaaaaaaaaaa Gongzhengaaaaaaaaaaaaaaaa Gongzhengaaaaaaaaaaaaaaaa Gongzhengaaaaaaaaaaaaaaaa Gongzhengaaaaaaaaaaaaaaaa Gongzhengaaaaaaaaaaaaaaaa

Dom / Produkty / Europejskie pojazdy użytkowe / Europejski zawór wykrywający obciążenie

Europejski zawór wykrywający obciążenie Manufacturers

O nas
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd.
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. is professional China Europejski zawór wykrywający obciążenie Manufacturers and Wholesale Europejski zawór wykrywający obciążenie Factory. Do naszych podstawowych produktów należą jednostki sterujące ABS (układ przeciwblokujący) i EBS (elektroniczny układ hamulcowy), osuszacze powietrza, zawory hamulców pneumatycznych i komory hamulców sprężynowych, zaprojektowane tak, aby spełniać rygorystyczne wymagania światowego przemysłu pojazdów użytkowych.

Dzięki zaawansowanej technologii produkcji, ścisłej kontroli jakości i zaangażowaniu w innowacje zapewniamy niezawodne i wydajne rozwiązania dla producentów samochodów ciężarowych i przyczep na całym świecie. Nasze produkty spełniają międzynarodowe standardy, zapewniając bezpieczeństwo, trwałość i doskonałą wydajność w różnorodnych warunkach pracy.

Kluczowe produkty:
Układy sterowania ABS i EBS – Zwiększają bezpieczeństwo i stabilność pojazdu.
Osuszacze powietrza – zapewniają czyste, wolne od wilgoci powietrze do układów hamulcowych.
Zawory hamulców pneumatycznych – precyzyjnie zaprojektowane dla optymalnej skuteczności hamowania.
Komory hamulca sprężynowego – solidna konstrukcja do zastosowań w trudnych warunkach.


W Zhejiang Gongzheng Machinery priorytetowo traktujemy satysfakcję klienta, postęp technologiczny i zrównoważony rozwój. Współpracuj z nami, aby uzyskać niezawodne rozwiązania hamulcowe, które zapewniają doskonałość.
Bezpieczeństwo. Niezawodność. Innowacja.
Świadectwo honorowe
  • IATF
Wiadomość zwrotna
Europejski zawór wykrywający obciążenie Industry knowledge

Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. jest profesjonalnym producentem pneumatycznych elementów układu hamulcowego do europejskich pojazdów użytkowych. Nasz Europejski zawór wykrywający obciążenie Seria ta została zaprojektowana tak, aby modulować ciśnienie hamulców tylnych w zależności od rzeczywistego obciążenia osi, zapobiegając blokowaniu kół i poprawiając stabilność hamowania w samochodach ciężarowych, ciągnikach i przyczepach. Jako oddany Europejski zawór wykrywający obciążenie supplier oferujemy wiele konfiguracji interfejsów, warianty ciśnienia sterującego oraz opcje uruchamiania mechanicznego lub pneumatycznego, aby spełnić wymagania OEM i rynku części zamiennych.

Nasza gama zaworów wykrywających obciążenie

Dostarczamy osiem różnych modeli zaworów wykrywających obciążenie, każdy zaprojektowany dla określonej serii pojazdu lub architektury sterowania. Poniższa tabela podsumowuje dostępne warianty i ich podstawowe zastosowanie.

Model/seria Kluczowe funkcje Aplikacja docelowa
Zawór wykrywający obciążenie z interfejsami VOSS Połączenia wtykowe VOSS; kompaktowa obudowa; bezpośrednia wymiana przykręcana Seria Mercedes-Benz (Actros, Atego)
Zawór wykrywający obciążenie o wysokim stopniu ochrony Zwiększona odporność na korozję; uszczelnione porty elektryczne/pneumatyczne Seria DAF / RVI (warunki terenowe i o dużej wilgotności)
Mechanicznie połączony zawór wykrywający obciążenie Mechaniczne uruchamianie dźwignią; regulowany współczynnik wykrywania; solidna konstrukcja Przyczepy i samochody ciężarowe z zawieszeniem mechanicznym
Zawór wykrywający obciążenie z interfejsami VOSS and Silencer Zintegrowany tłumik wydechu; zmniejszona emisja hałasu; porty VOSS Autobusy miejskie i zastosowania wrażliwe na hałas
Uniwersalny zawór wysokiego ciśnienia wykrywający obciążenie Ciśnienie sterujące 3,8 bara; szeroki zakres działania; kompatybilność z wieloma pojazdami Uniwersalne dopasowanie do europejskich ciężarówek i przyczep
Zawór wykrywający obciążenie dla wielu dostaw Wiele portów dostaw; progresywna modulacja ciśnienia Zestawy przyczep DAF / SCHMITZ
Sterowany pneumatycznie inteligentny zawór regulacyjny z czujnikiem obciążenia Sterowanie pilotem pneumatycznym; opcja elektronicznego sprzężenia zwrotnego; adaptacyjna reakcja na obciążenie Zaawansowane pojazdy wyposażone w EBS wymagające dynamicznego wykrywania obciążenia
Zawór ręcznego sterowania hamulcem pneumatycznym Ręczne sterowanie pneumatyczne; ergonomiczny uchwyt; zintegrowana funkcja wykrywania obciążenia Hamulec postojowy przyczepy i sterowanie obciążeniem pomocniczym

Dopasowanie aplikacji i rozważania dotyczące procesu

Zawory wykrywające obciążenie są instalowane pomiędzy tylną osią a ramą podwozia. Zawór otrzymuje sygnał wejściowy mechaniczny lub pneumatyczny proporcjonalny do ugięcia zawieszenia (nacisk na oś) i moduluje ciśnienie hamowania dostarczane do hamulców tylnych. Prawidłowy wybór zależy od:

  • Typ pojazdu: Ciężarówka, ciągnik, pojazd ciężarowy, przyczepa lub autobus – każdy z nich ma inne spektrum obciążenia i geometrię zawieszenia.
  • Metoda uruchamiania: Połączenie mechaniczne (ramię dźwigni) lub pneumatyczny sygnał sterujący. Nasze mechanicznie połączone zawory pasują do zawieszeń na resorach piórowych; zawory sterowane pneumatycznie pasują do układów zawieszenia pneumatycznego.
  • Zakres ciśnienia sterującego: Standardowe systemy europejskie działają przy ciśnieniu sterującym 3,8 bara; nasz uniwersalny wariant wysokociśnieniowy obejmuje ciśnienie 3,8–8,5 bar.
  • Konfiguracja portu: Interfejsy VOSS, ISO lub niestandardowe. Dostarczamy VOSS w standardzie do zastosowań Mercedes i DAF.
  • Ochrona środowiska: W przypadku pojazdów terenowych lub pojazdów zimowych wybierz nasz wariant o wysokim stopniu ochrony z uszczelnionymi złączami i powłoką antykorozyjną.

Krytyczne specyfikacje i wydajność

Każdy produkowany przez nas zawór wykrywający obciążenie jest testowany pod kątem:

Ciśnienie robocze
Maks. 12,5 bar (standardowy układ pneumatyczny)
Ciśnienie próbne 18 bar
Dokładność ciśnienia kontrolnego
±0,15 bar w całym zakresie modulacji
Zakres temperatur
-40°C do 80°C praca ciągła
Wydajność przepływu
Do 1200 l/min przy zasilaniu 6 barów

Integracja konfiguracji i automatyzacji

Nasze zawory wykrywające obciążenie można zintegrować z pneumatycznymi układami hamulcowymi ze sterowaniem elektronicznym lub bez niego. W pojazdach wyposażonych w EBS sterowany pneumatycznie inteligentny zawór regulacyjny przyjmuje sygnał 0–10 V lub PWM z ECU, umożliwiając dynamiczne hamowanie w zależności od obciążenia. Zawory mechaniczne są dostarczane ze wstępnie ustawionym przełożeniem dźwigni; możemy dostosować przełożenie podczas produkcji w oparciu o geometrię osi i docelową krzywą opóźnienia.

Oferujemy również niestandardowe konstrukcje wsporników, warianty gwintów portów (M16×1,5, M22×1,5, G1/4) oraz oznaczenia kolorami w celu identyfikowalności na rynku wtórnym.

Zapewnienie jakości i zgodność

Nasz zakład produkcyjny w Zhuji, Zhejiang, działa w ramach zarządzania jakością IATF 16949. Każdy zawór wykrywający obciążenie przechodzi 100% testów funkcjonalnych na dedykowanym pneumatycznym stanowisku testowym, weryfikując ciśnienie pękania, natężenie przepływu i wyciek. Utrzymujemy certyfikaty materiałowe dla wszystkich komponentów aluminiowych i stalowych. Nasze zawory spełniają wymagania ECE R13 dotyczące dystrybucji hamulców.

Instalacja, konserwacja i wsparcie

Instalacja polega na bezpośrednim przykręceniu zamiennika oryginalnego zaworu. Do każdego urządzenia dostarczamy szablon montażowy i specyfikację momentu obrotowego. Zalecana konserwacja obejmuje coroczną kontrolę połączenia (typ mechaniczny) i test szczelności pneumatycznej. Części zamienne – w tym zestawy membran, zestawy pierścieni uszczelniających i zespoły dźwigni – są dostępne z magazynu. Nasz zespół techniczny może pomóc w weryfikacji pierwszego dopasowania poprzez wysyłkę próbek.

Informacje, których używamy do konfiguracji Twojego rozwiązania

Do przygotowania precyzyjnej wyceny i konfiguracji potrzebujemy następujących danych projektowych:

  • Marka, model i rok pojazdu (lub numer oryginalnej części)
  • Rodzaj zawieszenia: resorowe, pneumatyczne lub inne
  • Wymagane sterowanie: mechaniczne (długość i skok dźwigni) lub pneumatyczne (zakres ciśnienia pilota)
  • Typ portu i rozmiar gwintu (VOSS, ISO lub niestandardowy)
  • Docelowa krzywa modulacji ciśnienia hamowania (jeśli jest dostępna)
  • Warunki środowiskowe: standardowa droga, teren, ekstremalnie zimno lub wysoka wilgotność
  • Roczna wielkość i preferencje dotyczące opakowania (luzem, markowe lub gotowe do sprzedaży detalicznej)

Często zadawane pytania

Jaka jest różnica między mechanicznie połączonym a pneumatycznie sterowanym zaworem wykrywającym obciążenie?

Zawór połączony mechanicznie wykorzystuje ramię dźwigni połączone z osią do wykrywania obciążenia; jest prosty, solidny i nadaje się do zawieszeń na resorach piórowych. Zawór sterowany pneumatycznie wykorzystuje sygnał powietrza z miechów zawieszenia, dzięki czemu idealnie nadaje się do układów zawieszenia pneumatycznego i jest łatwiejszy do zintegrowania z elektronicznymi sterownikami hamowania.

Czy mogę wymienić zawór wykrywający obciążenie Mercedesa na jednostkę Gongzheng bez modyfikowania przewodów powietrznych?

Tak. Nasze modele z interfejsem VOSS są bezpośrednio montowanymi zamiennikami serii Mercedes Actros i Atego. Konfiguracja portów i układ otworów montażowych są zgodne z oryginałem, więc nie jest wymagana żadna modyfikacja linii.

Czy oferujecie niestandardowe długości dźwigni do zaworów połączonych mechanicznie?

Robimy. Podaj wymaganą długość dźwigni i kąt skoku, a my wyprodukujemy zawór o odpowiednim przełożeniu. W przypadku zamówień niestandardowych składanych po raz pierwszy zaleca się weryfikację próbki.

Jaki jest typowy czas realizacji zamówienia na standardowy zawór wykrywający obciążenie?

Modele standardowe wysyłane są w ciągu 15–25 dni roboczych od potwierdzenia zamówienia, w zależności od ilości. Konfiguracje niestandardowe mogą wymagać 30–40 dni roboczych, łącznie z zatwierdzeniem próbki.

Czy zawory wykrywające obciążenie są zgodne z normą ECE R13?

Tak. Wszystkie nasze zawory wykrywające obciążenie są projektowane i testowane tak, aby spełniały wymagania ECE R13 dotyczące dystrybucji hamulców. Dokumentacja zgodności jest dostępna na żądanie.

Czy mogę otrzymać próbkę do pierwszego dopasowania przed złożeniem zamówienia zbiorczego?

Absolutnie. Obsługujemy przykładowe zamówienia do oceny. Skontaktuj się z naszym zespołem sprzedaży, podając dane pojazdu, a my polecimy odpowiedni model i zorganizujemy wysyłkę.

Powiązane produkty i kategorie

W naszym portfolio znajdują się również Produkty , Europejskie pojazdy użytkowe , Europejski osuszacz powietrza do zastosowań o różnych zakresach działania, interfejsach lub wymaganiach integracyjnych.