R12003 to wysokowydajny pneumatyczny element wykonawczy opracowany dla europejskich podwozi o dużej wytrzymałości i układów skrzyń biegów ZF, szero...
Jako główny węzeł nowoczesnych układów wykonawczych przekładni pojazdów użytkowych o dużej wytrzymałości, cylinder roboczy R12004 zarządza precyzyj...
Ten wysokowydajny siłownik sprężynowy jest elementem wykonawczym opracowanym specjalnie w celu spełnienia wymagań dotyczących parkowania pomocnicze...
Cylinder pneumatyczno-hydrauliczny to podstawowy element sprzętowy umożliwiający osiągnięcie wysokiej wydajności powielania mocy w układach hamulco...
R21006 i R21007 należą do serii precyzyjnych komponentów wykonawczych do sterowania pneumatycznego do podwozi europejskich pojazdów użytkowych. Odp...
R51012 to precyzyjny podrzędny komponent wykonawczy opracowany dla europejskich układów pomocniczych hydraulicznych lub pneumatycznych pojazdów uży...
Siłowniki hamulcowe robocze model T12 to precyzyjne siłowniki przeznaczone do pneumatycznych układów hamulcowych pojazdów użytkowych, w tym ciężkic...
Robocza komora hamulcowa serii T16 to siłownik o wysokiej niezawodności przeznaczony do pojazdów użytkowych z hamulcem pneumatycznym, w tym autobus...
Komora hamulca roboczego T16 o długim skoku to zaawansowany element hamulcowy zaprojektowany z myślą o ciężkich zastosowaniach w transporcie komerc...
Robocza komora hamulcowa serii T20 to wysokowydajny siłownik liniowy zaprojektowany specjalnie do pneumatycznych układów hamulcowych pojazdów użytk...
Ta wyspecjalizowana komora hamulca roboczego została zaprojektowana w celu zapewnienia wysokiej precyzji siły hamowania w układach pneumatycznych p...
Seria SC20LCW to wysokowydajna komora hamulcowa robocza o długim skoku, przeznaczona do układów pneumatycznych pojazdów użytkowych o dużej wytrzyma...
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. jest profesjonalistą Producenci elementów hamulców do ciężarówek i dostawca, integrujący badania i rozwój, produkcję i sprzedaż układów hamulcowych i sterujących do pojazdów użytkowych. Nasza podstawowa rodzina produktów obejmuje jednostki sterujące ABS i EBS, osuszacze powietrza, zawory hamulców pneumatycznych i komory hamulców sprężynowych. Obsługujemy producentów samochodów ciężarowych i przyczep, operatorów flot i dystrybutorów na rynku części zamiennych na całym świecie, ze szczególnym uwzględnieniem ciężkich samochodów ciężarowych, autobusów i przyczep.
Nasza fabryka zajmuje powierzchnię 30 000 m² i zatrudnia ponad 200 pracowników, a jej miesięczna produkcja przekracza 60 000 zaworów hamulców pneumatycznych i osuszaczy powietrza, a także roczna produkcja ponad 600 000 siłowników hamulców sprężynowych. Posiadamy certyfikat IATF i utrzymujemy zarządzanie jakością ISO we wszystkich procesach.
Naszą ofertę dzielimy na dwie główne platformy pojazdów, każda z dedykowanymi podkategoriami w celu precyzyjnego dopasowania aplikacji.
Komponenty zaprojektowane dla Mercedes-Benz, MAN, Scania, Volvo, DAF, Iveco i innych platform europejskich. Obejmuje osuszacze powietrza, zawory odciążające, zawory zabezpieczające obwody, zawory hamulca nożnego, zawory przekaźnikowe, zawory przyczepy, zawory ABS/EBS, modulatory osi EBS, komory hamulcowe i inne.
Komponenty do ciężarówek Freightliner, Western Star, Peterbilt, Kenworth, International i innych samochodów ciężarowych w Ameryce Północnej. Obejmuje komory hamulcowe, osuszacze powietrza, zawory PP-DC i MV3, zawory przekaźnikowe, zawory hamulca nożnego, zawory poziomujące, zawory ABS, kolektory powietrza, kołpaki piasty i gałki zmiany biegów.
Nasze komponenty są zaprojektowane z myślą o specyficznej architekturze pneumatycznej i środowisku regulacyjnym każdego regionu. Modele europejskie zazwyczaj wymagają zgodności z normą ECE R13, natomiast modele amerykańskie spełniają normy FMVSS 121. Dopasowujemy odpowiednio konfiguracje portów, wartości ciśnienia, wzorce montażu i interfejsy elektryczne.
Ponad 70% części składowych jest produkowanych we własnym zakresie, co daje nam kontrolę nad jakością materiałów, spójnością wymiarową i odpornością na korozję. Nasz zespół badawczo-rozwojowy koncentruje się na integracji sterowania elektronicznego (ABS/EBS) z uruchamianiem pneumatycznym, co ma kluczowe znaczenie dla nowoczesnych systemów stabilności i bezpieczeństwa pojazdów.
| Komponent | Typowy zakres ciśnienia | Kluczowa funkcja | Zastosowanie |
|---|---|---|---|
| Osuszacz powietrza | 8,1 – 12,5 bara | Zintegrowana regeneracja, opcjonalny otwór do pompowania opon | Uzdatnianie powietrza we wszystkich pojazdach użytkowych |
| Zawór rozładowujący | 8,1 – 10 barów | Wieloportowe, indukcyjne lub z zaworem bezpieczeństwa | Sterowanie sprężarką i ochrona systemu |
| Zawór hamulca nożnego | Dwuobwodowy, 0–10 bar | Modulacja progresywna, niska histereza | Uruchomienie hamulca roboczego |
| Komora hamulca sprężynowego | Serwis: 8,5 bara; Sprężyna: mechaniczna | Dwufunkcyjny hamulec serwisowy i postojowy | Ciężarówki i przyczepy o dużej ładowności |
| Zawór ABS/EBS | Ciśnienie w układzie do 12 bar | Zintegrowany elektromagnes z możliwością diagnostyki | Elektroniczna kontrola stabilności i hamulców |
Konfigurujemy każdy komponent w oparciu o architekturę układu powietrznego pojazdu, wymagany czas reakcji i interfejs elektroniczny. W przypadku zaworów ABS/EBS dopasowujemy protokół ECU (CAN SAE J1939 lub ISO 11992) i typ złącza. Komory hamulcowe dobierane są na podstawie skoku, rodzaju zacisku i materiału membrany w zależności od oczekiwanego obciążenia i zakresu temperatur roboczych.
Nasza fabryka wykorzystuje zautomatyzowane linie montażowe i technologię cyfrowych bliźniaków, aby zapewnić powtarzalną jakość. Utrzymujemy stały stan magazynowy wynoszący ponad 200 000 sztuk, aby móc obsługiwać duże i pilne zamówienia.
Wszystkie produkty przed wysyłką są testowane pod kątem wycieków, reakcji na ciśnienie i trwałości cyklu. Posiadamy certyfikat IATF 16949, a nasze systemy ABS uzyskały certyfikat ECE R13 na rynek europejski. System zarządzania jakością ISO obejmuje każdy proces, od kontroli przychodzących materiałów po końcowe pakowanie.
Do przygotowania dokładnej propozycji i konfiguracji potrzebujemy następujących danych projektowych:
Nasz zespół inżynierów może również pracować na podstawie próbek lub rysunków w przypadku niestandardowych projektów ODM/OEM.
Każdy komponent jest dostarczany z arkuszem danych technicznych i instrukcją instalacji. Dostarczamy dokumentację szkoleniową dla zespołów utrzymania floty oraz oferujemy bezpośrednie wsparcie inżynieryjne w kwestiach integracyjnych. Części zamienne i wkłady zamienne są dostępne dla wszystkich modeli osuszaczy powietrza i zaworów.
Dystrybutorom na rynku wtórnym oferujemy skonsolidowane przesyłki z mieszanymi liniami produktów, aby zmniejszyć złożoność logistyczną.
Czas realizacji zależy od złożoności i objętości. Produkty standardowe wysyłane są z magazynu w ciągu 15–30 dni. Niestandardowe projekty ODM zazwyczaj wymagają 45–60 dni po zatwierdzeniu próbki.
Tak. Możemy dostarczyć próbki przedprodukcyjne do testów dopasowania i działania. Przykładowy czas realizacji wynosi zwykle 7–15 dni w przypadku artykułów standardowych.
Porównujemy numery OEM dla platform europejskich i amerykańskich. Podaj numer referencyjny części, a my potwierdzimy zgodność i dostarczymy równoważny komponent.
MOQ różni się w zależności od produktu. W przypadku standardowych zaworów i komór hamulców pneumatycznych MOQ wynosi zazwyczaj 50–100 sztuk. W przypadku jednostek elektronicznych ABS/EBS MOQ może być wyższe ze względu na wymagania dotyczące programowania i kalibracji.
Każde urządzenie przed zapakowaniem przechodzi testy funkcjonalne i kontrolę szczelności. Używamy opakowań eksportowych z ochroną przed wilgocią. Na życzenie dostępna jest kontrola strony trzeciej.
Udzielamy standardowej gwarancji na wady produkcyjne. Okres i warunki gwarancji są określone w umowie sprzedaży i różnią się w zależności od kategorii produktu.
W naszym portfolio znajdują się również Europejski osuszacz powietrza do zastosowań o różnych zakresach działania, interfejsach lub wymaganiach integracyjnych.