GongzhengaaaaaaaaaaaaaaaaGongzhengGongzhengGongzheng GongzhengaaaaaaaaaaaaaaaaGongzhengGongzhengGongzheng GongzhengaaaaaaaaaaaaaaaaGongzhengGongzhengGongzheng GongzhengaaaaaaaaaaaaaaaaGongzhengGongzhengGongzheng

Zespoły osuszaczy powietrza do pojazdów ciężarowych o dużej ładowności Wholesale

Elementy do uzdatniania powietrza

Zespoły osuszaczy powietrza do pojazdów ciężarowych o dużej ładowności

Kompletne zespoły osuszaczy powietrza i zamienne wkłady ze środkiem osuszającym do ciężkich zastosowań Europejskie ciężarówki, ciągniki i autobusy. Usuwają wilgoć i olej ze sprężonego powietrza powietrze zanim dotrze do układu hamulcowego, chroniąc przed tym zawory, komory i przewody korozja i zamarzanie.

  • Opcje samego wkładu i pełnego montażu
  • Zintegrowany regulator i wersje samodzielne
  • Dostępne wersje podgrzewane do pracy w zimnym klimacie
13 barów Maksymalne ciśnienie robocze systemu
-40°C Praca w zimnym klimacie z zamontowaną nagrzewnicą
100% Funkcja testowana przed wysyłką
48 godz Odpowiedź dotycząca dopasowania wkładu w ciągu dwóch dni roboczych
Przegląd produktu

Co to jest zespół osuszacza powietrza do pojazdów ciężarowych o dużej ładowności?

Definicja

Zespół osuszacza powietrza do pojazdów ciężarowych o dużej wytrzymałości to jednostka montowana pomiędzy sprężarką oraz zbiorniki usuwające wilgoć, aerozol olejowy i cząstki stałe z sprężone powietrze zanim dotrze do układu hamulcowego. Łączy w sobie środek osuszający wkład, zawór upustowy, a w większości nowoczesnych konstrukcji regulator ciśnienia lub funkcję regulatora w jedną sprawną obudowę zamontowaną na podwoziu.

Każdy litr powietrza zasysany przez sprężarkę w ciężarówce zawiera już parę wodną sprężanie tego powietrza powoduje dalsze zagęszczanie wilgoci, jednocześnie dodając ciepła, i to często drobną mgiełkę oleju kompresorowego. Jeśli to powietrze dotarło do zaworów hamulcowych, zaworów przekaźnikowych i komory niefiltrowane, wilgoć skraplałaby się w najzimniejszych częściach systemu, zamarzać w zimie, korodować elementy stalowe i zmywać smar z gumy uszczelki. Zespół osuszacza powietrza istnieje po to, aby przechwycić to wszystko, zanim stanie się... problemu, czyszczenie i suszenie powietrza przy każdym skoku sprężarki żywotność pojazdu.

Wkład środka osuszającego i cykl suszenia

W centrum zespołu znajduje się element wymienny środek osuszający wkład , wypełniony materiałem pochłaniającym wilgoć, zwykle molekularnym sito lub środek osuszający na bazie krzemionki. Powietrze ze sprężarki przechodzi przez wkład on its way to the reservoirs, and the desiccant adsorbs water vapour as it idzie. Ponieważ pojemność środka osuszającego jest ograniczona, wkład należy zregenerować regularnie. Gdy system osiągnie ciśnienie odcięcia, niewielka ilość już wysuszona powietrze jest kierowane do tyłu przez wkład i odprowadzane do atmosfery przez zawór odpowietrzający , wynosząc ze sobą zebraną wilgoć i regenerację środka osuszającego do następnego cyklu ładowania.

Separacja i koalescencja oleju

Olej sprężarkowy przenoszony w postaci aerozolu jest tak samo szkodliwy dla gumy znajdującej się dalej w strumieniu uszczelki i gniazda zaworów, ponieważ jest to wilgoć. Większość konstrukcji wkładów zawiera etap koalescencji oleju przed złożem środka suszącego, tak że kropelki oleju łączą się większe krople i odpływają, zamiast zanieczyszczać schnący materiał, co by to spowodowało w przeciwnym razie radykalnie skrócić żywotność wkładu i pozwolić na przedostanie się oleju i wilgoci przez niesprawdzone.

Zintegrowany regulator i zabezpieczenie ciśnieniowe

Wiele europejskich zespołów osuszaczy powietrza łączy funkcję suszenia z regulatorem, czasami określany jako jednostka uzdatniająca powietrze lub APU. W tej konfiguracji to samo obudowa wykrywa ciśnienie w układzie, sygnalizuje odciążenie sprężarki w przypadku odcięcia i uruchamia cykl oczyszczania w tym samym momencie, koordynując trzy funkcje, które by to zrobiły w przeciwnym razie potrzebne będą trzy oddzielne komponenty. Prostsze, wolnostojące suszarki opierają się na: oddzielny regulator w innym miejscu systemu, aby zapewnić ten sam sygnał ciśnienia.

Elementy grzejne do zimnych klimatów

W zimnych regionach, wilgoć wydostająca się ze środka osuszającego lub skraplająca się w zawór odpowietrzający itself, can freeze and block the valve from operating. Many assemblies dlatego należy umieścić elektryczny element grzejny wokół zaworu upustowego i wkładu podstawa, sterowana termostatycznie, aby zapobiec tworzeniu się lodu bez marnowania energię elektryczną po wzroście temperatury. Suszarka bez działającej grzałki na zimno klimat jest częstą przyczyną zamarznięcia zaworów i zablokowania cykli oczyszczania w zimie poranki.

Żywotność i wymiana wkładu

Wkład ze środkiem osuszającym jest elementem ulegającym zużyciu, a nie stałą częścią zespołu. Olej zmniejszają się zanieczyszczenia, cykle pracy przy wysokiej wilgotności i proste cykle akumulacyjne zdolność suszenia w miarę upływu czasu. Większość producentów zaleca wymianę wkładu na w ustalonych odstępach czasu, zwykle raz lub dwa razy w roku, w zależności od klimatu i cyklu pracy, na długo przed wyczerpaniem się środka osuszającego, aby wilgoć mogła przejść w znaczący sposób ilość.

Co dopasować przy składaniu zamówienia

Dopasuj wkład lub cały zespół do ciśnienia dostarczania powietrza sprężarki, wzór gwintu portu, czy wymagana jest zintegrowana funkcja regulatora, oraz czy potrzebny jest element grzejny i jego napięcie. W szczególności gwinty kasetowe różnią się między producentami, nawet jeśli wymiary zewnętrzne wyglądają podobnie, więc bezpośrednio powołanie się na numer części OE jest najbezpieczniejszym sposobem składania zamówienia.

  • Punkt dopasowania: pomiędzy sprężarką a zbiornikami powietrza
  • Funkcja: usuwa wilgoć, olej i cząstki stałe z powietrza w układzie
  • Część zużywalna rdzenia: wymienny wkład ze środkiem osuszającym
  • Regeneracja: zawór odpowietrzający odprowadza wilgoć w momencie wyłączenia
  • Opcja dla zimnego klimatu: termostatyczny element grzejny
  • Okres międzyobsługowy: wkład zazwyczaj wymieniany co roku
Dane techniczne

Zakres referencyjny osuszacza powietrza i wkładu

Poniższe standardowe wkłady i zespoły pochodzą z naszej aktualnej oferty europejskich osuszaczy powietrza. Dostępne są dodatkowe referencje; skontaktuj się z nami, aby uzyskać pełną listę dopasowaną do Twojej sprężarki i podwozia.

Tabela 1 — Oryginalna NR ref. gzbrake.com oraz dane referencyjne OE dla reprezentatywnych europejskich produktów osuszaczy powietrza.

Nr ref. Nazwa produktu Zastosowanie Specyfikacja techniczna OE / Odniesienie (próbka) Odniesienie krzyżowe Policz Linia produktów
4324100202 Wkład osuszacza powietrza do pojazdów ciężarowych DAF, IVECO, LEYLAND, MAN jeszcze 4 Gwint portu: M 39x1,5, kolor tekstu biały, kolor tła czarny DAF:1504900,1505970 / IVECO:01907612,08123564,08190948 5 więcej 8 Europejski osuszacz powietrza
4324102227 Wysokowydajny, wielosystemowy wkład osuszacza powietrza DAF, IVECO, MAN, RENAULT 2 więcej Gwint portu: M 39x1,5, kolor tekstu niebieski, kolor tła biały DAF:0699387,15-04900R / IVECO:174767,3351454R1,81909048 4 więcej 6 Europejski osuszacz powietrza
4329012232 Wysokiej jakości wkład powietrzny z serii aluminiowej DAF, IVECO, MAN, MERCEDES 3 więcej Gwint portu: M 39x1,5, korpus aluminiowy, kolor tekstu niebieski na białym DAF:1504900R,1506635,699387 / IVECO:174767,3351454R1,8190948 5 więcej 7 Europejski osuszacz powietrza
4324102262 Specjalistyczny wkład powietrza Scania o wysokim przepływie renaulta, SCANIA Gwint portu: G 1-1/4", kolor tekstu biały, kolor tła czarny RENAULT:1384549,5001843522 / SCANIA:1774598,57142020 2 Europejski osuszacz powietrza
4329012282 Wytrzymały aluminiowy wkład powietrzny Scania renaulta, SCANIA Gwint portu: G 1-1/4", korpus aluminiowy, kolor tekstu niebieski na białym RENAULT:1384549 / SCANIA:1774598 2 Europejski osuszacz powietrza
II41300F Wkład do osuszacza powietrza DAF Gwint portu: M 41x1,5, kolor tekstu czarny na białym DAF:1391510 1 Europejski osuszacz powietrza
78964 Wkłady osuszacza hamulców pneumatycznych DAF, SCANIA, IVECO, RENAULT 1 więcej Do osuszaczy pojedynczych SDX (wersja MTC) i osuszaczy bez zaworu regeneracyjnego DAF:0878470 / SCANIA:1381813,1393551 3 więcej 5 Europejski osuszacz powietrza
77430 Zintegrowany wkład osuszacza powietrza do układów pneumatycznych DAF, SCANIA, IVECO, RENAULT 1 więcej Do pojedynczego osuszacza powietrza SDX DAF:0878470 / SCANIA:1381813,1393551 3 więcej 5 Europejski osuszacz powietrza

Nr ref. i powyższe numery referencyjne pochodzą bezpośrednio z naszej oferty europejskich osuszaczy powietrza na gzbrake.com. Listy odsyłaczy są próbkowane pod względem miejsca; skontaktuj się z nami, podając numer OE lub dane podwozia pojazdu, aby uzyskać pełną, aktualną listę odnośników i dostępność towaru.

Wspólny zasięg pojazdu

Actros Mercedesa Mercedes-Benz Atego MAN TGA MAN-TGX MAN TGS Scania serii R Scania serii G Volvo FH Volvo FM DAF-a XF DAF CF Iveco Stralisa Iveco Eurocargo Renault Premium Renault Magnum Trener Setry Autobus Neoplana Kamaz Trucks
O nas
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd.
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. is professional China Zespoły osuszaczy powietrza do pojazdów ciężarowych o dużej ładowności Manufacturers and Wholesale Zespoły osuszaczy powietrza do pojazdów ciężarowych o dużej ładowności Factory. Our core products include ABS (Anti-lock Braking System) and EBS (Electronic Braking System) control units, air dryers, air brake valves, and spring brake chambers, designed to meet the rigorous demands of the global commercial vehicle industry.

Dzięki zaawansowanej technologii produkcji, ścisłej kontroli jakości i zaangażowaniu w innowacje zapewniamy niezawodne i wydajne rozwiązania dla producentów samochodów ciężarowych i przyczep na całym świecie. Nasze produkty spełniają międzynarodowe standardy, zapewniając bezpieczeństwo, trwałość i doskonałą wydajność w różnorodnych warunkach pracy.

Kluczowe produkty:
Układy sterowania ABS i EBS – Zwiększają bezpieczeństwo i stabilność pojazdu.
Osuszacze powietrza – zapewniają czyste, wolne od wilgoci powietrze do układów hamulcowych.
Zawory hamulców pneumatycznych – precyzyjnie zaprojektowane dla optymalnej skuteczności hamowania.
Komory hamulca sprężynowego – solidna konstrukcja do zastosowań w trudnych warunkach.
W Zhejiang Gongzheng Machinery priorytetowo traktujemy satysfakcję klienta, postęp technologiczny i zrównoważony rozwój. Współpracuj z nami, aby uzyskać niezawodne rozwiązania hamulcowe, które zapewniają doskonałość.

Bezpieczeństwo. Niezawodność. Innowacja.
  • 0m2
    Teren fabryki
  • 0+
    Założona w
  • 0+
    Liczba pracowników
  • 0+
    Obsługa klienta
Zasada działania

Jak zespół osuszacza powietrza oczyszcza powietrze w systemie

Osuszacz pracuje podczas każdego cyklu sprężarki, po kolei ładując i regenerując. Pięć etapów opisuje pełny cykl ładowania i oczyszczania.

Dopływa sprężone powietrze

Gorące, wilgotne powietrze opuszcza sprężarkę i wchodzi do obudowy suszarki, przechodząc najpierw przez etap koalescencji oleju, który usuwa większe kropelki oleju.

Adsorpcja środka osuszającego

Powietrze przepływa przez wkład ze środkiem osuszającym, gdzie materiał suszący pochłania parę wodną ze strumienia powietrza, zanim zostanie ona dopuszczona do zbiorników.

Dostarczone suche powietrze

Czyste, suche powietrze wypływa z osuszacza i ładuje zbiorniki powietrza pojazdu, a następnie, jeśli jest zamontowany, wysyła sygnał do zintegrowanego regulatora, aby monitorował ciśnienie w układzie.

Osiągnięto wycięcie

Przy ciśnieniu odcięcia funkcja regulatora sygnalizuje jednocześnie urządzenie odciążające sprężarkę i zawór upustowy osuszacza.

Oczyszczenie i regeneracja

Niewielka ilość już osuszonego powietrza przepływa z powrotem przez wkład i na zewnątrz przez zawór upustowy, niosąc ze sobą zebraną wilgoć i regenerując środek osuszający przed rozpoczęciem kolejnego cyklu ładowania.

Co się dzieje, gdy osuszacz powietrza ulegnie awarii

  • Wyczerpany wkład ze środkiem osuszającym umożliwia przedostanie się wilgoci bezpośrednio do układu hamulcowego, co prowadzi do korozji, a zimą do zamarznięcia zaworów.
  • Zablokowany zawór odpowietrzający albo przepuszcza powietrze w sposób ciągły, marnując powietrze i zapobiegając wzrostowi ciśnienia, albo w ogóle nie oczyszcza, powodując szybkie nasycenie wkładu.
  • W zimnym klimacie uszkodzony element grzejny powoduje zamarznięcie lub otwarcie zaworu upustowego, a objawy pojawiają się nagle pierwszego zimnego poranka w sezonie.
  • Zanieczyszczenie olejem docierające do złoża środka osuszającego, często ze zużytej sprężarki, drastycznie skraca żywotność wkładu i może wymagać częstszej wymiany.
  • Pęknięta lub nieszczelna obudowa zmniejsza ciśnienie w układzie i zwiększa cykl pracy sprężarki, przyspieszając zużycie samej sprężarki.
Cechy produktu

Zbudowany, aby chronić cały system powietrzny

Osuszacz stanowi pierwszą linię obrony każdego dalszego zaworu i komory, dlatego jakość wkładu i niezawodność czyszczenia są odpowiednio zaprojektowane.

Środek osuszający o dużej wydajności

Wkłady sit molekularnych są tak dobrane, aby obsłużyć pełną wydajność sprężarki w całym cyklu pracy bez wczesnego nasycania.

Etap wstępny koalescencji oleju

Zintegrowany stopień koalescencyjny chroni złoże środka osuszającego przed przenoszeniem oleju ze sprężarki, wydłużając żywotność wkładu.

Automatyczna regeneracja czyszcząca

Zawór upustowy regeneruje środek osuszający w każdym cyklu wyłączania, bez konieczności osobnego działania sterownika.

Opcje zintegrowanego regulatora

Konstrukcje kombinowanych jednostek uzdatniania powietrza koordynują suszenie, oczyszczanie i rozładunek sprężarki w jednej obudowie.

Zestawy grzejników do stosowania w zimnym klimacie

Termostatycznie sterowane elementy grzejne zapobiegają zamarzaniu zaworu upustowego w temperaturach ujemnych.

Wymiana wkładu bezpośredniego

Wkłady są dopasowane do wzorów gwintów OE w celu bezpośredniej wymiany serwisowej bez modyfikowania obudowy.

Przewodnik wyboru

Jak wybrać odpowiedni osuszacz powietrza lub wkład

Pięć punktów decyduje, czy zamiennik odpowiada wydajności sprężarki, układowi portów i klimatowi, w jakim pracuje pojazd.

  • 01

    Zidentyfikuj wkład lub cały zespół

    Zdecyduj, czy wymiany wymaga tylko wkład ze środkiem osuszającym, czy też obudowa, zawór upustowy lub stopień regulatora również uległy uszkodzeniu i wymagają kompletnego montażu.

  • 02

    Dopasuj gwint portu

    Gwinty wkładu, takie jak M39 × 1,5, M41 × 1,5 i G1-1/4" nie są zamienne. Przed złożeniem zamówienia sprawdź dokładny gwint, najlepiej względem starego wkładu lub numeru OE.

  • 03

    Sprawdź zintegrowany regulator

    Niektóre obudowy łączą suszenie z funkcją regulatora w jednym urządzeniu; inne polegają na oddzielnym gubernatorze w innym miejscu systemu. Wymiana niewłaściwego typu może spowodować pozostawienie pojazdu bez kontroli ciśnienia.

  • 04

    Rozważ wymagania dotyczące klimatu i grzejnika

    Pojazdy pracujące w temperaturach ujemnych korzystają z podgrzewanego zaworu upustowego. Sprawdź, czy napięcie nagrzewnicy, 12 V lub 24 V, jest zgodne z instalacją elektryczną pojazdu.

  • 05

    Sprawdź powiązanie OE

    Wygląd wkładów może być podobny w przypadku różnych marek, natomiast gwint i wewnętrzna objętość środka osuszającego mogą się różnić. Użyj numeru części OE lub zdjęcia starego stempla naboju, aby potwierdzić dopasowanie.

Tabela 2 — Typ pojazdu i typowa konfiguracja osuszacza powietrza.

Typ pojazdu Typowa konfiguracja Uwaga
Ciągnik dalekobieżny Zintegrowany regulator, podgrzewany zawór upustowy Powszechne systemy dwunastu i pół pręta
Ciężarówka dystrybucyjna sztywna Powszechna wymiana samego wkładu Wysoka liczba cykli, częsta obsługa wkładów
Autobus miejski Kompaktowa obudowa, ogrzewana w zimnym klimacie Częste otwieranie drzwi i klęczenie zwiększa zapotrzebowanie na powietrze
Trener Zintegrowany regulator, wkład o dużej pojemności Wyższa wydajność sprężarki niż w przypadku typowej ciężarówki ze sztywną podwoziem
Pojazd w zimnym klimacie Obowiązkowo podgrzewany zawór odpowietrzający Przed złożeniem zamówienia sprawdź napięcie grzejnika

Konfiguracje są typowe i różnią się w zależności od producenta. Zawsze sprawdzaj zgodność ze specyfikacją sprężarki i podwozia.

Aplikacje

Gdzie zamontowane są te zespoły osuszaczy powietrza

Każda europejska ciężarówka lub autobus z hamulcem pneumatycznym i sprężarką napędzaną silnikiem potrzebuje osuszacza powietrza. To właśnie te aplikacje dostarczamy najczęściej.

Ciągniki dalekobieżne

Ciągła eksploatacja autostradowa stawia suszarkę w ciągłym napięciu, a zintegrowane konstrukcje regulatorów są powszechne w systemach z dwunastoma i pół prętami.

Dystrybucyjne ciężarówki sztywne

Częste cykle stop-start oznaczają częste czyszczenie i odpowiednio regularną obsługę wkładu.

Autobusy Miejskie

Wysokie zapotrzebowanie na powietrze dodatkowe z drzwi i zawieszenia przyklękowego zwiększa cykl pracy sprężarki i obciążenie suszarki.

Trenerzy

Pojazdy o większej wydajności sprężarki wymagają wkładów o wymiarach zapewniających większą przepustowość powietrza.

Wywrotki i ciężarówki budowlane

Zakurzone i wilgotne warunki pracy przyspieszają nasycanie środka osuszającego i zwiększają częstotliwość wymiany wkładu.

Pojazdy do zbiórki śmieci

Ciągła praca na rowerze i przystawka odbioru mocy sprawiają, że sprężarka i osuszacz ciężko pracują przez całą zmianę.

Pojazdy strażackie i ratownicze

Długie okresy postoju na biegu jałowym nadal wymagają, aby osuszacz radził sobie z wilgocią nawet przy niskim całkowitym przebiegu.

Programy remontów floty

Planowana wymiana wkładów to jeden z najczęstszych elementów konserwacji zapobiegawczej we flotach mieszanych w Europie.

Instalacja

Instalacja Notes for Workshops

Większość powrotów suszarek powietrza ma swoje korzenie w kilku przeoczonych szczegółach. Te kroki obejmują je.

Zwolnij ciśnienie w systemie

Opróżnij wszystkie zbiorniki przed naruszeniem obudowy suszarki. Ciśnienie resztkowe może występować nawet przy wyłączonym silniku.

Sprawdź przewód zasilający wychodzący ze sprężarki

Sprawdź, czy nie ma pozostałości oleju lub zanieczyszczeń, co wskazuje na problem ze sprężarką, który, jeśli nie zostanie rozwiązany, skróci żywotność nowego wkładu.

Załóż odpowiedni gwint wkładu

Przed dopasowaniem sprawdź, czy gwint pasuje dokładnie; wkład, który wydaje się być wkręcony, ale nie jest całkowicie osadzony, będzie przeciekał lub przedwcześnie ulegnie uszkodzeniu.

Odnów wszystkie uszczelki

Wymienić O-ring wkładu oraz wszelkie uszczelki obudowy naruszone w trakcie pracy; nie należy ponownie używać utwardzonych lub spłaszczonych uszczelek.

Podłącz okablowanie grzejnika, jeśli jest zamontowane

Przed zamknięciem instalacji sprawdzić, czy złącze elementu grzejnego jest prawidłowo osadzone i czy występuje prawidłowe napięcie.

Przetestuj cykl oczyszczania

Uruchom silnik, aby odciąć ciśnienie i potwierdź słyszalnie, czy zawór upustowy działa, a następnie sprawdź, czy podczas następnego cyklu ładowania nie wzrasta ciśnienie.

Jakość
Komponenty
Żywotność usługi
Profesjonalizm
Dostawa
Personalizacja
Spis
Dlaczego tylko Gongzheng

Współpracując z nami możesz uzyskać

Twoje jedyne źródło skuteczności i bezpieczeństwa hamowania.

System zarządzania jakością ISO obejmuje każdy proces. Uzyskaliśmy certyfikaty takie jak niemiecki TUA, gwarantujące, że zarówno oryginalne wyposażenie, jak i produkty posprzedażowe spełniają rygorystyczne standardy jakości producentów pojazdów użytkowych.

Jakość

Ponad 70% komponentów do naszych produktów wytwarzamy we własnym zakresie, co gwarantuje jakość produktu.

Komponenty

Wysokiej jakości surowce, precyzyjne obliczenia, profesjonalny projekt i rygorystyczne testy produkcyjne zapewniają, że wszystkie produkty wytwarzane przez Gongzheng Jinggong są trwałe.

Żywotność usługi

Od dawna świadczymy bezpośrednie usługi wsparcia dla dużych przedsiębiorstw. Nasza długoterminowa, ścisła współpraca z markami i producentami pojazdów użytkowych w zakresie badań i rozwoju oraz testowania uczyniła nas bardziej profesjonalnymi i doświadczonymi.

Profesjonalizm

Zautomatyzowana produkcja i dokładne, szybkie usługi logistyczne wystarczą, aby sprostać wymaganiom klientów.

Dostawa

Posiadamy niezależny zespół badawczo-rozwojowy. Oprócz części standardowych oferujemy również usługi dostosowywania do specjalnych potrzeb klientów.

Personalizacja

Utrzymujemy stałe zapasy wynoszące ponad 200 000 sztuk, co pozwala nam obsługiwać zamówienia wielkoseryjne i zamówienia pilne.

Spis
Konserwacja

Harmonogram serwisowania osuszacza powietrza i wymiana wkładu

Wymiana wkładu jest niedroga w porównaniu z kosztem uszkodzeń spowodowanych wilgocią w układzie hamulcowym. Prosty harmonogram zapewnia ochronę całego systemu.

Tabela 3 — Zalecany harmonogram kontroli i wymiany zespołów osuszaczy powietrza.

Przedmiot Interwał Co sprawdzić
Wkład osuszający Rocznie lub według interwału producenta Wymieniaj zgodnie z harmonogramem, niezależnie od widocznego stanu; nasycenie nie zawsze jest widoczne z zewnątrz.
Działanie zaworu odpowietrzającego Co 6 miesięcy Potwierdzić słyszalny dźwięk odpowietrzania przy ciśnieniu odcinającym i sprawdzić, czy nie ma ciągłego wycieku, który wskazuje na zużycie gniazda.
Element grzejny i okablowanie Przed sezonem zimowym Przed nadejściem chłodów sprawdź działanie grzejnika i stan złączy.
Odpływy ze zbiornika Co tydzień / przy każdym tankowaniu Woda w odpływach wskazuje, że osuszacz nie nadąża za zapotrzebowaniem systemu.
Obudowa i montaż Coroczna inspekcja Sprawdź, czy nie ma korozji, pęknięć i dokręć śruby mocujące.
Funkcja regulatora, jeśli jest zintegrowana Co 12 miesięcy Potwierdzić, że ciśnienia wyłączające i włączające mieszczą się w opublikowanym zakresie.
Stan oleju w sprężarce Do każdego serwisu suszarni Nadmierne pozostałości oleju skracają żywotność wkładu i wskazują, że sprężarka wymaga naprawy.

Dostarczamy zamienne wkłady, kompletne zespoły, zestawy grzejników i zestawy uszczelek do każdego modelu wymienionego na tej stronie.

Diagnostyka

Przewodnik rozwiązywania problemów z osuszaczem powietrza

Przed wymianą części dopasuj objaw do prawdopodobnej przyczyny. Wiele skarg ma swoje źródło w sprężarce lub regulatorze, a nie w samym osuszaczu.

Tabela 4 — Typowe objawy, przyczyny i działania naprawcze osuszacza powietrza.

Objaw Prawdopodobna przyczyna Zalecane działanie
Woda występująca w odpływach zbiorników Nasycony lub uszkodzony wkład ze środkiem osuszającym lub zawór odpowietrzający nie pracuje. Wymień wkład i upewnij się, że zawór upustowy działa przy odcięciu.
Zawór odpowietrzający odpowietrza się w sposób ciągły Zużyte gniazdo upustowe lub uszkodzona membrana. Wymień zawór upustowy lub cały zespół wkładu.
Brak dźwięku przedmuchu przy wyłączeniu Zablokowany port oczyszczania, zamrożony zawór lub usterka sygnału regulatora. Przy zimnej pogodzie sprawdź, czy nie ma lodu, oczyść port i przetestuj sygnał regulatora.
Ciśnienie w układzie rośnie powoli Ograniczony przepływ powietrza przez zatkany wkład lub awaria sprężarki. Wymień wkład i sprawdź oddzielnie wydajność sprężarki.
Zawór upustowy zamarza w zimie Uszkodzony lub brakujący element grzejny albo wilgoć już przeniknęła przez środek osuszający. Sprawdź obwód grzejnika i wymień wkład, jeśli jest nasycony.
Pozostałości oleju na wylocie suszarki Nadmiar oleju sprężarkowego przedostający się przez etap koalescencji. Sprawdź sprężarkę pod kątem zużycia i wymień wkład.
Obudowa stale przepuszcza powietrze Pęknięta obudowa lub zużyte uszczelki na przyłączach wkładu lub portu. W razie potrzeby wymienić uszczelki lub całą obudowę.
Gwinty wkładu nie będą prawidłowo osadzone Zamówiono zły wzór gwintu dla obudowy. Przed ponownym montażem sprawdzić dokładny gwint zgodnie z referencją OE.

Prześlij nam moc kompresora, gwint wkładu lub zdjęcie starego stempla wkładu, a nasi technicy pomogą Ci potwierdzić prawidłową wymianę.

Terminologia

Słowniczek suszarek powietrza

Prosto sformułowane definicje terminów, które można zobaczyć w arkuszach danych osuszacza powietrza i listach części.

Zespół osuszacza powietrza
Obudowa pomiędzy sprężarką a zbiornikami, która usuwa wilgoć i olej z powietrza w układzie, zanim dotrze ono do hamulców.
Wkład osuszający
Wymienny element zawierający materiał pochłaniający wilgoć, przez który przepływa powietrze z instalacji.
Sita molekularne
Powszechnie stosowany środek osuszający stosowany we wkładach osuszaczy powietrza do samochodów ciężarowych ze względu na jego wysoką zdolność pochłaniania wilgoci.
Zawór odpowietrzający
Zawór odprowadzający niewielką ilość osuszonego powietrza z powrotem przez wkład w celu jego regeneracji przy ciśnieniu wyłączenia.
Regeneracja
Proces usuwania zebranej wilgoci ze złoża środka suszącego podczas cyklu oczyszczania.
Etap koalescencji ropy
Stopień filtra wstępnego, który łączy drobne kropelki oleju w większe krople, które odpływają przed dotarciem do środka osuszającego.
Jednostka uzdatniania powietrza (APU)
Zespół łączący w jednej obudowie funkcję osuszania powietrza z regulatorem i regulacją ciśnienia.
Gubernator
Funkcja wykrywania ciśnienia, która sygnalizuje, że sprężarka ma się rozładować, a w jednostkach zintegrowanych uruchamia cykl oczyszczania.
Ciśnienie odcinające
Ciśnienie w układzie, przy którym sprężarka przestaje się ładować i uruchamiany jest cykl oczyszczania.
Element grzejny
Termostatycznie sterowana nagrzewnica elektryczna, która zapobiega zamarzaniu zaworu upustowego w zimnym klimacie.
Nasycenie wkładu
Punkt, w którym środek osuszający nie może już skutecznie wchłaniać dalszej wilgoci ze strumienia powietrza.
Przenoszenie oleju
Aerozol oleju kompresorowego przedostaje się do układu powietrznego wraz ze sprężonym powietrzem, które osuszacz musi oddzielić.
Pytania

Często zadawane pytania

Dwanaście pytań, które nasi dystrybutorzy, warsztaty i nabywcy flot najczęściej zadają na temat zespołów osuszaczy powietrza do pojazdów ciężarowych o dużej ładowności.

Usuwa wilgoć, olej i cząstki stałe ze sprężonego powietrza pomiędzy sprężarką a zbiornikami, chroniąc zawory hamulcowe i komory za hamulcem przed korozją, uszkodzeniem uszczelek, a przy zimnej pogodzie przed zamarzaniem.

Większość producentów zaleca wymianę raz lub dwa razy w roku, w zależności od klimatu, cyklu pracy i stanu oleju sprężarkowego. Regularna wymiana jest znacznie tańsza niż szkody korozyjne, jakie wilgoć może spowodować w dalszej części instalacji.

Tak, w większości przypadków. Jeśli obudowa, zawór upustowy i, jeśli jest zamontowany, stopień regulatora działają prawidłowo, wymiana samego wkładu ze środkiem osuszającym przywróci wydajność suszenia znacznie niższym kosztem.

Zwykle oznacza to, że element grzejny uległ awarii, nie jest prawidłowo podłączony lub nie ma go w pojeździe, który go potrzebuje. Może również wskazywać, że środek osuszający jest już nasycony i wilgoć przedostaje się do zaworu.

Jest to osuszacz powietrza, który łączy funkcję osuszania z regulatorem i funkcją regulacji ciśnienia w jednej obudowie, koordynując rozładunek sprężarki i regenerację przedmuchu z jednego urządzenia.

Najbardziej wyraźnym objawem jest pojawianie się wody w odpływach zbiornika, szczególnie po normalnej pracy sprężarki. Nie czekaj na ten znak; zamiast tego wymienić zgodnie z harmonogramem.

Tak. Nadmiar oleju sprężarkowego zalega na etapie koalescencji i zanieczyszcza środek osuszający, znacznie skracając żywotność wkładu i często wskazując, że sprężarka wymaga naprawy.

Tak. Wyślij numer OEM, markę i model pojazdu lub zdjęcie starego stempla naboju. Nasz zespół techniczny potwierdzi pasujący wkład lub zespół i odpowie w ciągu dwóch dni roboczych.

Tak. Elementy grzejne i zestawy okablowania są dostępne dla modeli wymienionych na tej stronie, dla warsztatów modernizujących nieogrzewaną suszarkę do pracy w zimnym klimacie.

Są to po prostu różne rozmiary gwintów stosowane przez różnych producentów do połączeń wkładu z obudową i nie są zamienne. Przed złożeniem zamówienia zawsze sprawdź dokładny gwint.

W przypadku magazynowanych wkładów i zespołów przyjmujemy małe zamówienia próbne, abyś mógł sprawdzić dopasowanie. Pozycje magazynowe są zwykle wysyłane w ciągu 3 do 7 dni roboczych po dokonaniu płatności, a zamówienia produkcyjne są potwierdzane datą dostawy na fakturze proforma.

Tak. Możemy dostarczyć wkłady i zespoły w neutralnych kartonach lub pod własną marką z niestandardowymi etykietami i instrukcjami.

Potrzebujesz odpowiedniego osuszacza powietrza lub wkładu dla swojej floty?

Prześlij nam numer części OEM lub zdjęcie starej pieczęci wkładu. Potwierdzimy prawidłowy wkład lub montaż i odpowiemy w ciągu 48 godzin.