Pneumatyczny zawór sterujący hamulca ręcznego to montowany w kabinie zawór sterowany dźwignią steruje hamulcami sprężynowymi ciężarówki, ciągnika lub autobusu z hamulcem pneumatycznym. Przenoszenie dźwignia usuwa powietrze z komór hamulca sprężynowego w celu załączenia hamulca postojowego, oraz przesunięcie go z powrotem ładuje te komory, aby go zwolnić. Większość projektów jest modulowana, dzięki czemu dźwignia może również uruchamiać hamulce sprężynowe w stopniowanych krokach jako pomocnicza hamulec.
W pojeździe z hamulcem pneumatycznym hamulec postojowy działa w sposób odwrotny do działania hamulec. Mocne sprężyny w komorach hamulcowych cały czas starają się zaciągnąć hamulec, a do ich zatrzymania używa się sprężonego powietrza. W związku z tym zostaje włączony hamulec postojowy wypuszczając powietrze i uwalniając je poprzez wlot powietrza. Kierowca musi nad tym panować robi to płynnie, utrzymuje swoją pozycję i informuje elektronikę pojazdu w jakim stanie hamulec jest włączony. Tym sterowaniem jest zawór hamulca ręcznego i jest to jeden z niewielu pneumatycznych zawory, których kierowca dotyka bezpośrednio każdego dnia.
Wyczerp, aby zastosować, naładuj, aby zwolnić
Kiedy dźwignia znajduje się w pozycji jazdy, zawór łączy przyłącze zasilania z hamulce sprężynowe i zamykają wydech. Ciśnienie powietrza wypełnia sprężynę komory hamulcowe i ściska sprężyny, powodując zwolnienie hamulców. Przenoszenie dźwignia w kierunku pozycji parkowania zamyka dopływ i otwiera gniazdo wydechowe, oraz powietrze w komorach sprężyn jest odpowietrzane. Gdy ciśnienie spada, sprężyny rozciągają się i zaciągnąć hamulec. Zawór utrzymuje ciśnienie na poziomie odpowiadającym dźwigni pozycja.
Pozycje dźwigni i zapadki
Typowy zawór ma trzy lub cztery określone położenia. The jazda pozycja utrzymuje całkowicie zwolnione hamulce sprężynowe. A ukończył strefa umieszczony obok umożliwia kierowcy stopniowe uruchamianie hamulców sprężynowych. The pozycja parkingowa całkowicie wyczerpuje komory sprężyny i blokuje dźwignię z blokadą uniemożliwiającą wybicie jej z miejsca. Wiele zaworów dodaje stanowisko testowe przyczepy , co opisano poniżej.
Stopniowane hamowanie jako hamulec pomocniczy
Ponieważ zawór moduluje, a nie całkowicie włącza lub wyłącza, kierowca może to zrobić delikatnie zaciągnij hamulce sprężynowe, gdy pojazd jest w ruchu. Daje to pomocniczą funkcja hamowania, która oddziałuje na oś napędową w przypadku awarii hamulca głównego. To jest nigdy nie zastępuje hamulca głównego i nie jest przeznaczony do normalnej prędkości redukcji, ale stopniowane zachowanie jest wymaganą częścią konstrukcji zaworu.
Pozycja testowa przyczepy
W ciągniku siodłowym zawór hamulca ręcznego często ma drugie przyłącze tłoczące kontroluje zasilanie przyczepy. W pozycji testowej przyczepy sprężyna ciągnika hamulce pozostają zwolnione, gdy włączone są hamulce przyczepy. Wtedy kierowca może sprawdzić, czy same hamulce przyczepy są wystarczająco mocne, aby utrzymać zestaw na a nachylenie przed wyruszeniem w drogę. To prosty test, a zarazem jeden z najcenniejszych funkcje tego zaworu.
Przełączniki i wskaźniki ostrzegawcze
Większość zaworów hamulca ręcznego zawiera: wyłącznik ciśnieniowy lub położenie dźwigni przełącznik który uruchamia lampkę kontrolną hamulca postojowego na desce rozdzielczej. Niektóre pojazdy używają tego samego sygnału do blokad, takich jak blokowanie drzwi autobusu od otwarcia, chyba że zostanie włączony hamulec. Złącze przełącznika, typ styku i Dlatego ciśnienie robocze jest tak samo ważne jak porty pneumatyczne podczas dopasowywania a wymiana.
Dopasowanie zaworu do układu kabiny
Dopasuj liczbę portów dostawczych, układ zapadki dźwigni, czy test przyczepy pozycja is required, the warning switch type and the mounting arrangement in the taksówka Zawory, które mają ten sam korpus, ale różnią się stosem sprężyn lub układem zapadki, będą odczuwalne i zachowują się inaczej podczas użytkowania, dlatego numer części OEM pozostaje najbezpieczniejszym odniesieniem.
- Punkt dopasowania: deska rozdzielcza lub konsola kabiny
- Funkcja: modulowane sterowanie komorami hamulca sprężynowego
- Pozycje dźwigni: jazda, skala, parkowanie, test przyczepy
- Porty: zasilanie, dopływ do hamulców sprężynowych, przyczepa, wydech
- Opcje elektryczne: włącznik lampki kontrolnej
- Części serwisowe: zestaw naprawczy, dźwignia, pokrętło, uszczelki
